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乘用车动力电池系统能量密度创新高 达到191Wh/

2020年1月14日,国家工信部在其官方网站宣布了《新能源汽车推广利用保举车型目录(2020年第1批)》,共包孕140款车型。此中,纯电动汽车产品共125款,包括乘用车30款、客车29款、专用车66款。

动力电池利用分会钻研部梳理数据发明,本批保举目录中纯电动乘用车电池系统能量密度基础在160Wh/kg及以上,纯电动客车和纯电动专用车电池系统能量密度基础在140Wh/kg及以上。此外,在本批保举目录中电池系统能量密度最高达191Wh/kg,创保举目录历史新高。

以下是对本批保举目录纯电动汽车动力电池系统能量密度的进一步阐发:

乘用车:动力电池系统能量密度立异高 达191Wh/kg

在本次进入保举目录的30款纯电动乘用车中,电池系统能量密度主要集中在160Wh/kg及以上,有14款,占比达46.7%;在125(含)-140Wh/kg和140(含)-160Wh/kg之间的各自有7款,占比均为23.3%;在125Wh/kg以下的只有2款。

此中,电池系统能量密度最高达191Wh/kg,这也是今朝进入保举目录车型中电池系统能量密度最高的产品,是中恒天智骏研发的国机灵骏牌ZHT7000SU01EV纯电动轿车,配套动力电池为三元电池,电池由北京电控爱思开供给配套。

图1:2020年第1批保举目录纯电动乘用车电池系统能量密度散播

数据滥觞:动力电池利用分会钻研部

客车:动力电池系统能量密度在140Wh/kg及以上车型超9成

本次保举目录的28款非快充类纯电动客车(1款快充类客车除外)中,大年夜部分的纯电动客车电池系统能量密度集中在140Wh/kg及以上,有26款,占比达92.9%;电池系统能量密度在135Wh/kg及以下的车型只有2款。

此中,动力电池系统能量密度最高为161.27Wh/kg,是郑州宇通客车研发的宇通牌ZK6126BEVGS5纯电动双层低地板城市客车,配套电池来自宁德期间的磷酸铁锂电池。

图2:2020年第1批保举目录非快充类纯电动客车电池系统能量密度散播

数据滥觞:动力电池利用分会钻研部

专用车:电池系统能量密度多集中在140(含)-160Wh/kg之间

在66款纯电动专用车中,电池系统能量密度在140Wh/kg及以上的车型数量占74.2%。此中,在140(含)-160Wh/kg之间的车型数量最多,达45款。

在160Wh/kg及以上的车型有4款,分手是长城汽车研发的长城牌CC1030QA00BEV和CC1030QS00BEV纯电动多用途货车、宇通重工研发的宇通牌YTZ5101TXSD0BEV纯电动洗扫车、洛阳广通汽车研发的广通牌LGQ5081TXSBEV纯电动洗扫车。此中,前2款车型的配套电池均是来自孚能科技的三元电池,也是本批保举目录中纯电动专用车电池系统能量密度最高的车型,为169.1Wh/kg;后2款车型的配套电池均是来自宁德期间的磷酸铁锂电池,系统能量密度整个为161.27Wh/kg。

图3:2020年第1批保举目录纯电动专用车电池系统能量密度散播

责任编辑:wv

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